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32年报道F1曾送塞纳“圣经” 中东赛车第一名嘴呼唤本土车手

更新时间:2018-08-12 07:47

  

[摘要]腾讯体育与中东F1名嘴——2004年起即担任巴林大奖赛现场评述的菲拉斯-尼米里(Firas Nimri)畅聊一番,这位赛车狂热痴迷者回忆了中东赛车发展,并讲述自己传奇的赛车之旅。

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2004年,当巴林将F1引入这片富的满地流油的土地后,周边国家纷纷效仿并兴建高水准赛道,吸引F1和MotoGP等高水准世界级大赛落地,加上和保时捷GT3中东挑战赛、阿联酋F4等本地赛事如火如荼开展,“赛道狂飙”已成为“世界石油中心”的一股新潮流。

媒体报道也在点燃中东地区“赛车热”中起到关键作用。许多充满激情的记者用古老的语言和文字,为推广普及忙前忙后。巴林大奖赛期间,腾讯体育与中东F1名嘴——2004年起即担任巴林大奖赛现场评述的菲拉斯-尼米里(Firas Nimri)畅聊一番,这位赛车狂热痴迷者回忆了中东赛车发展,并讲述自己传奇的赛车之旅。

从不识F1到坐拥两站,亲历中东赛车发展

尼米里与康斯坦杜罗斯在阿布扎比大奖赛现场评述时的状态。 图片来源:Firas Nimri

当F1开启“巴林计划”前,赛车运动在中东地区仅停留在沙漠越野(拉力)赛,民众对场地赛的认知极其有限。1986年起成为赛车专项记者的尼米里坦言,自己刚步入工作岗位时,人们甚至不知道究竟什么是F1。

“当我刚工作时,人们问我做什么,我说与F1相关。人们通常认为这定是什么奇怪东西,或什么药物。”尼米里回忆道。

这位中东赛车名记确信2004年首届F1巴林大奖赛的顺利举办,使得中东的赛车氛围发生翻天覆地的变化。“说实话,一切都2004年4月4日后变了。不仅对我(的工作和生活),整个中东对赛车的了解也更深一层。从前,我们是彻彻底底的看客,肤浅了解赛车运动。现在我们已是积极的参与者”

谈及中东赛车运动的现状,尼米里的兴奋溢于言表:“我们已拥有两场F1大奖赛、科威特的高规格赛道也即将竣工、迪拜也有条不错的赛道,MotoGP每年都会造访卡塔尔,沙特的赛道也正筹划中……谁会想到现在会是如此局面?大家看到,巴林曾作为默默无闻的小国,因举办F1得到不少‘红利’——有机会向全世界展示自己的形象,同时令国家自身也不断成长。”

尼米里作为中东赛车“新秀”阿尔组贝尔的顾问 图片来源:Jun QIAN

中东赛车若发展,出产本土首位F1车手很关键

与多数F1新兴市场相似,如何令赛车运动真正走入寻常百姓家是千古难题。考虑到赛车运动的“昂贵性”,寻找到合适的运作模式难以回避。对许多国家和地区,一位“国家英雄”的存在就是激发民众进一步兴趣的“速效药”。

“约旦过去两任国王(侯赛因、阿卜杜拉二世)都是拉力赛冠军,当时起到非常大的影响。因此,我们亟需来自中东的F1车手。人们喜爱足球,因为足球亲民,中东球队也常能踢进世界杯,梅西、C罗这样的球员受年轻人追捧。可惜,赛车圈暂时还没这个级别的英雄!要知道,迈克尔-舒马赫出现前,德国人不怎么关心F1,但’车王’随后让所有日耳曼人为这项运动而疯狂。阿拉伯国家需要一个孩子们眼中的英雄!届时看台会被本土观众填满。”

不过,在这位深谙中东赛车的专家眼中,“缔造”中东F1车手必须联合整个地区的力量,但这种可能性现在却基本为零。

“人们挺没前瞻性。花大钱投资赛道,却不投资天赋车手。中东仅有的像样赛事就是保时捷GT3中东挑战赛,像冠军车手法赛尔-阿尔祖贝尔已在最高水准的单一品牌GT赛——保时捷超级杯(F1垫赛)上崭露头角。但是,这终究不是单座赛车,不能为F1做准备。尽管阿联酋有个F4锦标赛,但在地区中的影响力很小。中东需要一个大“卡丁车锦标赛”。可惜,如今国家间的政治问题太多,实现这样的目标变得步履维艰。”

爱好成工作的“梦幻旅”,亲送塞纳圣经

尼米里向塞纳赠送圣经 图片来源:Firas Nimri

作为一位“入行”超过30年的老记,尼米里有着不少精彩的故事。聊天中,这位来自约旦的“超级车迷”向腾讯体育分享了自己与赛车的梦幻旅。

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